Возможность участия корейских компаний в реализации проекта по строительству Омского метрополитена — главная тема переговоров, состоявшихся 26 января в правительстве Омской области с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Корея в Казахстане Ли Бён-хва. Как сообщили ИА REGNUM в областном правительстве, переговоры прошли с участием и.о. председателя регионального правительства Андрея Бесштанько.
Переговоры с руководством Омской области — главная цель визита в регион главы корейской дипломатической миссии, представляющего интересы своей страны в соседнем с Россией государстве. В поездке в Омскую область его сопровождает заместитель директора представительства корпорации Hyundai в Казахстане. Эта корейская корпорация рассматривается в качестве потенциального партнёра в реализации инновационного подхода к строительству «лёгкого» метро, новая концепция которого утверждена архитектурно-градостроительном советом области под председательством Губернатора Леонида Полежаева .
На данный момент уже пять крупнейших мировых производителей метропоездов заявили о своей заинтересованности в этом проекте, отмечается в сообщении правительства. В свою очередь интересы самого регионального кабмина при выборе партнёра не ограничиваются поставками оборудования и подвижного состава. Предполагается комплексный подход к решению задач, связанных с внедрением новых технологий, системы автоматизированного управления «беспилотными» поездами, обеспечением комплексной безопасности, эффективного энергопотребления. В результате гарантировано сокращение затрат на перевозки и эксплуатацию метро как минимум в три раза по сравнению с действующими в других регионах и странах подземками.
В ходе переговоров Андрей Бесштанько отметил, что для региона проект строительства метрополитена является приоритетным, поэтому первостепенное значение при определении партнёров имеет их опыт в реализации подобных проектов. Корейская корпорация Hyundai обладает таким опытом в этой сфере, поэтому все предложения корейской стороны будут тщательно изучены. В свою очередь Ли Бён-хва заверил, что если корейской корпорации выпадет честь участвовать в проекте создания омского метро, посольство Республики Корея приложит со своей стороны усилия, чтобы он был успешно реализован.
Напомним, впервые о необходимости строительства метро в Омске было заявлено в 1960-х годах в связи с большой протяженностью города вдоль реки Иртыш и относительной узости его улиц. Однако после того как финансирование было выделено, архитекторы города приняли решение строить сеть скоростного трамвая. В 1986 году вопрос строительства метро был пересмотрен и началось поступление средств на технико-экономическое обоснование и проектирование. Строительство началось в 1992 году. Однако в связи с резким уменьшением финансирования реализация проекта идет очень напряженно. В мае 2008 года произошло затопление части тоннелей строящегося метр
1164
ополитена в связи с прорывом водопровода. Выделяемые из областного бюджета средства идут только на поддержание уже готовых объектов.
